Uma carreta-baú carregada tombou na MS-040 na manhã deste sábado (12) e bloqueou parcialmente a pista no trecho que liga Santa Rita do Pardo a Campo Grande. O motorista, de 45 anos, sofreu ferimentos leves. O trânsito ficou em meia pista por mais de quatro horas.
O Que Aconteceu
O tombamento ocorreu por volta das 7h50, no km 178 da MS-040, em uma curva acentuada a cerca de 15 quilômetros do perímetro urbano de Santa Rita do Pardo. Segundo o motorista, o veículo — uma carreta Scania com semirreboque baú — perdeu aderência na pista molhada pela chuva da madrugada e tombou sobre o lado direito, ocupando a faixa de rolamento e parte do acostamento.
A carga — produtos alimentícios e materiais de limpeza — se espalhou pela pista. O motorista conseguiu sair da cabine por conta própria e foi atendido pelo Samu de Ribas do Rio Pardo, que chegou ao local em 35 minutos. Ele apresentava escoriações no braço direito e dores nas costas, sem gravidade.
A Agesul (Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos) enviou equipe para sinalizar o trecho e orientar o tráfego em meia pista. Um guincho pesado foi acionado de Campo Grande para a remoção da carreta, operação que levou cerca de três horas. A pista foi totalmente liberada por volta das 12h30.
Não houve outros veículos envolvidos no acidente. A Polícia Militar Rodoviária registrou a ocorrência e encaminhou o caso para a Polícia Civil de Santa Rita do Pardo. O motorista da carreta, que trabalha para uma transportadora de Ribas do Rio Pardo, tem CNH categoria E e 18 anos de experiência em rodovias do estado.
Contexto e Histórico
A MS-040 é uma rodovia estadual de pista simples com 210 quilômetros de extensão, ligando Campo Grande a Santa Rita do Pardo. O trecho é estratégico para o transporte de celulose produzida pelas fábricas da Suzano e Bracell em Ribas do Rio Pardo e Três Lagoas. Diariamente, cerca de 800 caminhões pesados trafegam pela rodovia, segundo estimativa da Agesul.
A combinação de tráfego pesado, pista simples e trechos com curvas acentuadas torna a MS-040 uma das rodovias mais perigosas do estado. Em 2025, foram registrados 18 acidentes graves na rodovia, com 7 mortes. Tombamentos de carretas respondem por 40% das ocorrências graves, geralmente causados por excesso de velocidade em curvas ou pavimento molhado.
O trecho onde aconteceu o tombamento deste sábado — km 178 — já foi palco de outros acidentes. Em novembro de 2025, um caminhão carregado de toras de eucalipto tombou no mesmo ponto, interditando a rodovia por 8 horas. A curva não tem guard rail nem sinalização de velocidade reduzida.
"Essa curva é conhecida dos caminhoneiros. Quando chove, vira sabão. Já pedi pra Agesul colocar placa de velocidade reduzida ali, mas até agora nada", disse um motorista de carreta que trafega pela MS-040 diariamente.
O trecho entre Ribas do Rio Pardo e Santa Rita do Pardo atravessa uma paisagem de eucaliptais que se estende até onde a vista alcança — reflexo da expansão da silvicultura no leste de MS. As carretas que transportam toras e celulose pesam até 57 toneladas quando carregadas, e a frenagem em descidas com curva exige distância três vezes maior que a de um veículo de passeio. Nos dias de chuva, a água escorre dos morros de terra vermelha e forma uma película sobre o asfalto que reduz drasticamente a aderência dos pneus. A Agesul reconheceu em relatório de 2025 que 14 curvas da MS-040 não possuem superelevação adequada — inclinação da pista que ajuda o veículo a manter a trajetória. O km 178, onde a carreta tombou neste sábado, é uma delas. A concessionária que opera o pedágio no trecho de Ribas do Rio Pardo registrou 2.340 passagens de veículos pesados por dia em março de 2026, volume 11% superior ao mesmo mês de 2025.
O governo de MS incluiu a MS-040 no programa Rodar MS, financiado pelo empréstimo de US$ 200 milhões do Banco Mundial. As melhorias previstas incluem recapeamento, alargamento de acostamentos e instalação de guard rails em curvas críticas. A previsão de início das obras é o segundo semestre de 2026.
Impacto Para a População
Tombamentos na MS-040 afetam diretamente o transporte de cargas e a mobilidade de moradores da região.
| Aspecto | Detalhe |
|---|---|
| Rodovia | MS-040 |
| Local | Km 178, Santa Rita do Pardo |
| Veículo | Carreta Scania com baú |
| Carga | Alimentos e materiais de limpeza |
| Motorista | Ferimentos leves, 45 anos |
| Interdição | Parcial (meia pista), 4h40 |
| Acidentes graves na MS-040 (2025) | 18 |
| Mortes na MS-040 (2025) | 7 |
| Caminhões/dia na rodovia | ~800 |
Para moradores de Santa Rita do Pardo e Ribas do Rio Pardo, a MS-040 é a única ligação rodoviária direta com Campo Grande. Quando a rodovia é interditada, o desvio pela BR-262 acrescenta 120 quilômetros ao percurso. Ambulâncias que transportam pacientes graves para hospitais de Campo Grande também são afetadas.
O setor de celulose — que movimenta R$ 12 bilhões por ano em MS — depende da MS-040 para escoar parte da produção. Cada hora de interdição representa atraso na cadeia logística e custos adicionais para as transportadoras. Moradores de Santa Rita do Pardo que trabalham em Ribas do Rio Pardo — distante 65 km pela MS-040 — relatam que tombamentos como o deste sábado os obrigam a faltar ao serviço ou sair de casa três horas mais cedo para pegar o desvio pela BR-262.
O Que Dizem os Envolvidos
A Agesul informou que a equipe de manutenção foi acionada imediatamente e que a sinalização do trecho foi reforçada. "Estamos avaliando a necessidade de instalação emergencial de guard rail na curva do km 178, independentemente do cronograma do Rodar MS", disse o diretor de operações da agência.
O motorista da carreta relatou que trafegava a cerca de 60 km/h quando sentiu o veículo perder aderência. "A pista tava molhada e a curva é fechada. Tentei frear, mas a carreta já tava pendendo pro lado. Não deu tempo de corrigir", contou.
A Polícia Militar Rodoviária orientou motoristas a reduzirem a velocidade no trecho e a evitarem ultrapassagens em dias de chuva.
Próximos Passos
A Agesul deve instalar sinalização de velocidade reduzida e guard rail na curva do km 178 da MS-040 nas próximas semanas, como medida emergencial.
As obras do programa Rodar MS na MS-040 estão previstas para o segundo semestre de 2026, com recapeamento de 85 quilômetros e alargamento de acostamentos em trechos críticos. O investimento estimado é de R$ 48 milhões.
A Polícia Civil de Santa Rita do Pardo vai apurar as causas do tombamento e verificar se houve falha mecânica no veículo.
Fechamento
Mais um tombamento na MS-040, mais uma manhã de trânsito parado. A curva do km 178 já é conhecida dos caminhoneiros como armadilha — pista molhada, sem guard rail, sem placa de velocidade reduzida. O Rodar MS promete melhorias, mas as obras só começam no segundo semestre. Até lá, quem trafega pela rodovia depende da sorte e do bom senso. Informações sobre condições das rodovias estaduais: 0800-647-0040 (Agesul).
Fontes e Referências
- Campo Grande News (campograndenews.com.br)
- Midiamax (midiamax.com.br)
- Agesul — Agência Estadual de Gestão de Empreendimentos (agesul.ms.gov.br)
- PM Rodoviária de MS