Programa MS Ativo Destina R$ 3,4 Bilhões em Obras de Pavimentação e Drenagem nos 79 Municípios do Estado

A Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso do Sul (Seilog-MS) apresentou na quinta-feira, 3 de setembro de 2026, um balanço consolidado dos investimentos executados e autorizados pelo programa MS Ativo Municipalismo. Entre os meses de abril e agosto de 2026, o Governo do Estado atingiu a marca histórica de R$ 3,4 bilhões aplicados em obras de infraestrutura viária, drenagem de águas pluviais, construção de pontes de concreto armado e restauração de rodovias estaduais em todos os 79 municípios sul-mato-grossenses.

O plano de investimentos foi desenhado para modernizar a matriz logística de Mato Grosso do Sul, garantindo trafegabilidade permanente durante todo o ano, mesmo no período de intensas chuvas de verão. A estratégia visa conectar de forma eficiente as regiões produtoras de grãos, carne e celulose aos corredores internacionais de exportação da Rota Bioceânica, que ligará o porto de Santos (SP) aos portos chilenos de Antofagasta e Iquique, passando por Porto Murtinho.

Das obras contabilizadas pelo relatório estadual, mais de 60% são dedicadas à asfaltamento urbano de vias que nunca haviam recebido infraestrutura básica, eliminando poeira e lama na porta das residências de milhares de famílias do interior.

Expansão da Malha Pavimentada e Pontes de Concreto

Um dos destaques mais expressivos do plano de infraestrutura é a substituição de antigas pontes de madeira por estruturas modernas de concreto armado e aço. Em áreas rurais e pantaneiras de Coxim, Rio Verde de Mato Grosso, Aquidauana e Corumbá, a construção de mais de 120 pontes de concreto garante a passagem segura de ônibus escolares, ambulâncias e caminhões boiadeiros, eliminando o isolamento de comunidades rurais.

Além da infraestrutura municipal urbana, a Seilog-MS avança na expansão da malha rodoviária estadual com a meta de alcançar 6.660 quilômetros de estradas estaduais totalmente pavimentadas até o final desta década. As rodovias MS-040, MS-338 e MS-166 recebem intervenções de restauração com pavimento de alta durabilidade projetado para suportar a carga de bitrens agroindustriais.

Engenharia Rodoviária e Drenagem Pluvial Sustentável

A execução das obras de pavimentação em solo sul-mato-grossense adota padrões modernos de engenharia rodoviária para evitar problemas recorrentes de erosão e solapamento do asfalto. Em municípios da região norte e leste, onde o solo arenoso exige maior cuidado, as obras contam com bacias de dissipação de águas pluviais, meios-fios extrusados e plantio de vegetação nativa nas margens de taludes.

As obras de drenagem subterrânea reduzem drasticamente o risco de alagamentos nos centros urbanos e protegem as fundações das residências. O modelo de asfaltamento inclui também a sinalização viária horizontal refletiva e a instalação de travessias elevadas de pedestres nas proximidades de colégios públicos municipais.

Valorização Imobiliária e Desenvolvimento do Interior

O impacto direto das obras de pavimentação do programa MS Ativo Municipalismo é refletido na imediata valorização imobiliária dos bairros periféricos beneficiados. Moradores de cidades como Ponta Porã, Naviraí, Jardim e Coxim relatam um aumento médio de 40% no valor venal dos imóveis residenciais após o encerramento das obras de pavimentação e esgoto.

Além disso, a chegada do asfalto estimula a abertura de pequenos comércios de bairro, como padarias, mercados e oficinas mecânicas, gerando renda e empregos locais em regiões que antes sofriam com a falta de acesso durante o período chuvoso.

Mobilidade e Segurança Pedestre nas Áreas Urbanas

O programa contempla o conceito de mobilidade urbana acessível. As novas avenidas pavimentadas contam com calçadas em piso tátil para pessoas com deficiência visual, ciclovias separadas do tráfego automotivo e iluminação pública com lâmpadas LED de alta potência.

Essa transformação na paisagem urbana melhora a segurança pública noturna e incentiva a prática de atividades físicas ao ar livre pelas famílias dos municípios do interior do estado.

Geração de Empregos Locais na Construção Civil

A execução massiva de canteiros de obras em 79 municípios aqueceu a economia da construção civil em Mato Grosso do Sul. Empreiteiras contratadas priorizam a admissão de serventes, pedreiros e operadores de máquinas residentes nos próprios municípios atendidos.

Esse ciclo virtuoso de renda faz com que os recursos estaduais investidos em infraestrutura circulem diretamente no comércio varejista local, impulsionando a economia dos pequenos municípios sul-mato-grossenses.

Impacto na Atração de Investimentos Privados

O governador Eduardo Riedel destacou que a infraestrutura é o catalisador indispensável para a atração de capitais privados e a geração de empregos qualificados. A garantia de rodovias bem conservadas e energia elétrica trifásica no campo reduz o "Custo Brasil" e incentiva a instalação de agroindústrias de transformação de carnes, usinas de etanol de milho e plantas de celulose.

A governança do programa MS Ativo baseia-se na escuta direta de prefeitos, vereadores e lideranças comunitárias de cada cidade, permitindo que as obras atendam exatamente às prioridades locais apontadas pela população.

Próximas Entregas Programadas

Para o segundo semestre de 2026, a programação de inaugurações prevê a entrega de dezenas de trechos viários concluídos.

• Inauguração do recapeamento completo de avenidas centrais em Dourados e Três Lagoas.
• Conclusão de 15 novas pontes de concreto no bioma Pantanal.
• Início das obras de acostamento e sinalização refletiva na rodovia MS-134.
• Assinatura de novos convênios municipais para iluminação pública eficiente.
• Instalação de balanças eletrônicas dinâmicas para controle de excesso de peso rodoviário.

Perguntas Frequentes (FAQ)

O que é o programa MS Ativo Municipalismo e como os recursos são distribuídos entre os municípios de MS? O programa MS Ativo Municipalismo é a principal estratégia de desenvolvimento regional descentralizado adotada pelo Governo de Mato Grosso do Sul. Através dele, o Estado estabelece parcerias e convênios diretos com as prefeituras dos 79 municípios para financiar obras essenciais indicadas pelas próprias comunidades locais. A distribuição dos R$ 3,4 bilhões considera critérios técnicos de necessidade populacional, extensão territorial, déficit de pavimentação e vocação econômica regional, garantindo investimentos em todas as cidades do estado.

Como a substituição de pontes de madeira por concreto afeta a logística produtiva e a vida no campo em MS? A substituição das antigas pontes de madeira por estruturas definitivas de concreto armado e aço elimina interrupções de tráfego causadas por enchentes, desgastes naturais e colapsos estruturais sob veículos pesados. Na prática, isso garante que a produção agropecuária e o transporte escolar rural funcionem 365 dias por ano sem interrupções. Além disso, as pontes de concreto suportam cargas de até 45 toneladas, permitindo o trânsito seguro de carretas e maquinários modernos nas estradas vicinais.

De que maneira os investimentos em rodovias estaduais se conectam com o projeto internacional da Rota Bioceânica? Os investimentos estaduais em rodovias como a MS-040, MS-338 e MS-267 foram projetados para funcionar como vias alimentadoras do Corredor Rodoviário Bioceânico. Ao pavimentar e duplicar acessos viários que convergem para a ponte internacional de Porto Murtinho na fronteira com o Paraguai, Mato Grosso do Sul reduz o tempo de viagem e o custo do frete rodoviário, tornando as exportações de grãos e carnes do estado highly competitivas no mercado consumidor da Ásia.