Perícia investiga falha em caçamba de carreta que causou morte de sete indígenas na MS-386

O trabalho de investigação das forças de segurança pública de Mato Grosso do Sul concentrou seus esforços neste domingo na elucidação técnica da colisão que causou a morte de sete indígenas da etnia Guarani Mbya. Peritos da Coordenadoria Geral de Perícias e agentes do Setor de Investigações Gerais (SIG) da Polícia Civil realizaram exames metalúrgicos e de pressão hidráulica detalhados no semirreboque que se desprendeu de uma carreta de carga agrícola no final de semana na rodovia estadual MS-386. A principal hipótese pericial aponta para uma falha catastrófica no sistema de travamento hidráulico, que teria causado a elevação da caçamba e o rompimento do pino de engate rápido com o caminhão em movimento.

A colisão frontal, ocorrida no trecho que liga as cidades de Iguatemi e Japorã, resultou na destruição total do automóvel utilitário em que viajavam as lideranças tradicionais da Aldeia Tenondé Porã de São Paulo. A tragédia despertou intensos debates sobre a precariedade da sinalização rodoviária, as condições mecânicas das composições de bi-trens de carga que trafegam na divisa estadual e a fiscalização de trânsito em rodovias secundárias.

Investigação Mecânica e Análise da Trava Hidráulica do Reboque

Os investigadores apreenderam o semirreboque envolvido no acidente de trânsito e o transportaram para um pátio credenciado de Naviraí, onde engenheiros mecânicos e peritos em sinistros realizam testes específicos de fadiga de material. A perícia técnica tenta determinar se o mecanismo hidráulico que ergue a caçamba basculante ativou-se devido a um curto-circuito na fiação de controle do cavalo mecânico ou por vazamento de fluidos sob pressão na tubulação metálica de acoplamento do reboque. A elevação involuntária da caçamba faz com que o veículo ganhe altura, desequilibrando o conjunto de eixos e gerando tensão metalúrgica excessiva no mecanismo do pino-rei de engate.

Os técnicos encontraram ranhuras profundas e marcas de tração na liga metálica do acoplamento rápido, sugerindo que a peça sofreu forças mecânicas acima do limite de resistência antes de romper-se e liberar o reboque carregado na pista. A análise do histórico de vistorias técnicas obrigatórias da frota pertencente à transportadora agrícola responsável pela carga foi requisitada pela Polícia Civil, visando averiguar se o veículo trafegava com o Certificado de Segurança Veicular (CSV) regularizado.

Busca pelo Condutor Foragido e Acusação de Omissão de Socorro

O motorista indiciado, cuja identidade está sendo mantida sob sigilo policial para não atrapalhar as diligências em andamento, continua sendo procurado pelas polícias de toda a região fronteiriça. Testemunhas ouvidas em depoimento formal na delegacia afirmaram que o condutor do cavalo mecânico não demonstrou ferimentos físicos e optou deliberadamente por evadir-se em direção à fronteira seca com o Paraguai antes da chegada da primeira patrulha da Polícia Militar Rodoviária.

A atitude do motorista ensejou a representação de sua prisão preventiva pela autoridade policial de Iguatemi, que enquadrou a conduta nos crimes de homicídio culposo na direção de veículo automotor, fuga de local de acidente e omissão de socorro qualificada de forma cumulativa. A defesa técnica da empresa de transportes proprietária do semirreboque emitiu nota declarando que colabora integralmente com as autoridades e que fornecerá os registros de telemetria via satélite do caminhão para auxiliar na determinação da velocidade e localização exata do veículo no momento do sinistro.

Luto nas Aldeias e Exigência de Assistência Governamental

Na Aldeia Porto Lindo, local onde a família indígena havia passado a semana realizando intercâmbios e visitas familiares, o clima é de consternação e luto coletivo. O cacique geral da comunidade solicitou o apoio imediato de órgãos de assistência social do estado de Mato Grosso do Sul para acompanhar a liberação e o traslado dos restos mortais dos sete Guarani Mbya de volta à capital paulista. A Secretaria Especial de Saúde Indígena (Sesai) enviou equipes de psicólogos e assistentes de saúde para amparar os parentes das vítimas nas aldeias e no IMOL de Naviraí.

O Ministério dos Povos Indígenas e a Fundação Nacional dos Povos Indígenas (Funai) mantêm técnicos acompanhando as perícias e cobram que as investigações alcancem os reais proprietários e contratantes da transportadora envolvida na movimentação da carga. O andamento célere das apurações é apontado pelas entidades de representação indígena como passo fundamental para garantir a devida justiça e a prevenção de novos desastres nas rodovias brasileiras.

Mais informações sobre as investigações técnicas e notas oficiais da perícia podem ser acessadas nos portais jornalísticos de MS, como a editoria especial de cidades do Campo Grande News e o andamento processual e policial no G1 MS. O comando do policiamento rodoviário estadual orienta que motoristas redobrem os cuidados ao realizar ultrapassagens em vias de pista simples com grande circulação de bi-trens de carga.

Dados da Investigação Pericial na MS-386

A tabela abaixo compila os principais indicadores de infraestrutura e dados do sinistro registrados pelos órgãos de perícia estaduais: