O governo de Mato Grosso do Sul e a Secretaria Especial da Receita Federal alinharam, em reunião estratégica na capital, as diretrizes para a integração de fiscalização e trâmite aduaneiro ao longo da Rota Bioceânica. O encontro focou no planejamento operacional para Porto Murtinho, cidade-chave que faz fronteira com Carmelo Peralta, no Paraguai.
O objetivo do planejamento é evitar gargalos logísticos na futura aduana integrada que operará após a conclusão da ponte sobre o Rio Paraguai, atualmente em fase final de execução. O governador Eduardo Riedel e o secretário da Receita, Robinson Barreirinhas, avaliaram o cronograma de instalação dos novos postos de controle.
Desburocratização de trâmites de fronteira
A principal meta técnica discutida é a implementação de um sistema unificado de alfandegamento digital, permitindo a liberação antecipada de cargas agroindustriais e de manufatura de forma coordenada entre fiscais brasileiros e paraguaios. A medida reduzirá significativamente o tempo de parada obrigatória nas divisas.
A aduana integrada funcionará em recintos alfandegados planejados para suportar o fluxo intenso de veículos pesados. O governo estadual destacou que a modernização aduaneira nas fronteiras de Mato Grosso do Sul é crucial para que o estado se transforme no maior polo de distribuição logística do Centro-Oeste brasileiro.
Vantagem competitiva para o agronegócio e indústria
O Corredor Bioceânico é um projeto estratégico que encurtará a distância física entre o Centro-Oeste e os portos chilenos de Antofagasta e Iquique. A nova rota logística de exportação promete reduzir em até 14 dias o trânsito de grãos (soja e milho) e de carne bovina com destino à China, em relação à rota via portos do Sudeste.
Essa redução logística impactará diretamente a competitividade do produtor sul-mato-grossense, barateando o valor do frete internacional e permitindo margens de lucro mais atrativas em contratos de exportação direta com os parceiros comerciais da Ásia.
Investimentos complementares na infraestrutura regional
Além do suporte aduaneiro da União, o governo do estado mantém investimentos na infraestrutura de acesso terrestre em Porto Murtinho, incluindo a pavimentação de contornos viários e o acesso específico para veículos de grande porte aos terminais portuários privados do Rio Paraguai.
A expectativa das lideranças de comércio exterior é de que os primeiros fluxos experimentais de carga comercial internacional comecem a trafegar de forma regular no final de 2026, com operação plena do sistema aduaneiro integrado em meados de 2027.