Acidente entre caminhão e carro de passeio na BR-060 deixa dois mortos em Sidrolândia

Um acidente de trânsito envolvendo um caminhão bitrem carregado com soja e um veículo de passeio modelo Chevrolet Onix deixou dois mortos na manhã deste domingo, 30, no km 287 da BR-060, trecho entre Sidrolândia e Campo Grande. A colisão frontal ocorreu por volta das 6h40, em um segmento de pista simples que há anos é alvo de reivindicações por duplicação.

As vítimas fatais são o motorista do Onix, identificado como Marcos Antônio Ferreira, 42 anos, e sua esposa, Cláudia Regina dos Santos Ferreira, 38 anos, ambos residentes em Sidrolândia. O casal seguia em direção a Campo Grande quando o veículo colidiu frontalmente com o caminhão que trafegava no sentido contrário. Segundo informações preliminares da Polícia Rodoviária Federal (PRF), o carro de passeio teria invadido a pista contrária durante uma tentativa de ultrapassagem em local com sinalização proibitiva.

O condutor do caminhão, um homem de 55 anos natural de Maracaju, foi socorrido pelo Corpo de Bombeiros com ferimentos leves — escoriações nos braços e contusão torácica decorrente do impacto com o volante. Ele foi encaminhado à Santa Casa de Sidrolândia, onde recebeu atendimento e permaneceu em observação. O teste de etilômetro realizado pela PRF apontou resultado negativo para ambos os motoristas.

Dinâmica do acidente

A perícia da Polícia Civil esteve no local durante mais de quatro horas para realizar a reconstituição do acidente. De acordo com o perito responsável, as marcas de frenagem encontradas na pista indicam que o condutor do caminhão tentou desviar quando percebeu o veículo menor na pista contrária, mas a velocidade combinada dos dois veículos tornou a colisão inevitável. A estimativa preliminar é de que o Onix trafegava a aproximadamente 110 km/h — acima do limite de 80 km/h para o trecho — enquanto o caminhão mantinha velocidade dentro do permitido.

O impacto foi tão violento que a parte dianteira do Onix ficou completamente destruída, sendo necessário o uso de equipamento hidráulico de desencarceramento para a retirada dos corpos das vítimas. O trabalho do Corpo de Bombeiros durou cerca de duas horas. O caminhão tombou parcialmente no acostamento de terra, derramando aproximadamente oito toneladas de soja na rodovia. A carga pertencia a uma cooperativa agrícola de Maracaju e estava segurada.

A interdição parcial da BR-060 durou até as 13h20, causando congestionamento de aproximadamente 12 km nos dois sentidos. A PRF montou esquema de desvio pelo sistema viário municipal, mas o fluxo alternativo sobrecarregou as estradas rurais do entorno, gerando reclamações de produtores rurais da região. A concessionária responsável pela manutenção do trecho mobilizou equipe para limpeza do local e recuperação da sinalização danificada.

Trecho crítico e reivindicações

O km 287 da BR-060 está inserido no trecho considerado mais perigoso da rodovia em Mato Grosso do Sul. Dados da PRF apontam que, somente em 2025, foram registrados 47 acidentes graves no segmento de 62 km entre Campo Grande e Sidrolândia, resultando em 12 mortes e 83 feridos. O acumulado nos últimos cinco anos supera 200 ocorrências graves com 48 óbitos.

As principais causas identificadas pela PRF são ultrapassagens indevidas (34% dos acidentes), velocidade incompatível (28%), falta de atenção (22%) e condições adversas da pista (16%). O trecho possui trechos sinuosos, ausência de acostamento pavimentado em vários pontos e sinalização considerada precária pelas entidades que representam os usuários da rodovia.

A Associação dos Transportadores Rodoviários de MS (ATR-MS) reiterou o pedido de duplicação do trecho, pleito que consta dos estudos de viabilidade do DNIT desde 2019, mas que nunca saiu do papel. O presidente da entidade informou que a associação protocolou nova solicitação no Ministério dos Transportes em fevereiro, com abaixo-assinado de 15 mil moradores de Sidrolândia e comunidades rurais do entorno.

"Cada acidente fatal nesse trecho é um atestado de negligência. A BR-060 é uma das principais vias de escoamento da produção agrícola do estado e uma das mais movimentadas do Centro-Oeste. A duplicação não é luxo, é necessidade para preservar vidas e garantir a segurança logística do agronegócio", declarou o representante dos transportadores.

Providências e investigação

A Polícia Civil de Sidrolândia instaurou inquérito para apurar as circunstâncias do acidente. Os laudos periciais e necroscópicos devem estar concluídos em até 15 dias. A PRF informou que as imagens das câmeras de monitoramento existentes no trecho — instaladas em 2024 como parte do programa de fiscalização inteligente — serão analisadas para confirmar a dinâmica relatada por testemunhas.

A Prefeitura de Sidrolândia emitiu nota de pesar e informou que a Secretaria de Assistência Social está prestando apoio à família das vítimas. Marcos Antônio era funcionário de uma concessionária de veículos na cidade e Cláudia Regina atuava como professora da rede municipal de ensino. O casal deixa dois filhos menores, de 8 e 12 anos, que estavam na residência da família no momento do acidente.

O enterro está previsto para esta segunda-feira, 31, no Cemitério Municipal de Sidrolândia. A concessionária onde Marcos trabalhava anunciou que suspenderá as atividades durante a manhã em homenagem ao funcionário, que completaria 15 anos na empresa em abril.

Estatísticas e contexto rodoviário

O acidente de hoje eleva para sete o número de mortes em rodovias federais de Mato Grosso do Sul no mês de março de 2026. A BR-060 lidera o ranking de rodovias mais letais do estado, seguida pela BR-163 (que registrou 5 mortes no mesmo período) e pela BR-262, com três óbitos.

A PRF intensificou as operações de fiscalização nas rodovias federais de MS durante a Operação Semana Santa, que teve início na última sexta-feira. Nos dois primeiros dias de operação, foram flagradas 342 infrações por excesso de velocidade, 28 por embriaguez ao volante e 15 por ultrapassagem proibida no estado. A operação segue até a terça-feira de Páscoa com efetivo reforçado de 180 policiais rodoviários e 45 viaturas distribuídos pelos trechos considerados críticos.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) foi procurado pela reportagem para comentar os planos de duplicação da BR-060 e a situação da conservação do trecho, mas não havia retornado até o fechamento desta edição. A superintendência regional do órgão em Campo Grande informou, por meio de nota genérica, que "todas as ações de manutenção e melhoria das rodovias federais em MS seguem o cronograma estabelecido pelo planejamento nacional".