Acidente na BR-163 deixa três mortos e sete feridos em Rio Brilhante

Um grave acidente na BR-163, no km 287, na zona rural de Rio Brilhante, deixou três mortos e sete feridos na manhã desta terça-feira. A colisão frontal entre um caminhão bitrem carregado com soja e uma van que transportava trabalhadores rurais ocorreu por volta das 6h40, em um trecho de pista simples sem acostamento, e é o acidente mais grave registrado na rodovia em 2026.

As vítimas fatais foram identificadas como João Batista Oliveira, 58 anos, motorista da van; Maria Aparecida dos Santos, 42 anos, trabalhadora rural; e Pedro Henrique Gonçalves, 23 anos, que estava no banco do passageiro. Os corpos foram encaminhados ao Instituto Médico Legal de Dourados para necropsia e posterior liberação às famílias.

O acidente

Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), que atendeu a ocorrência, a van seguia no sentido Dourados-Campo Grande transportando 12 trabalhadores rurais que se dirigiam a uma fazenda na região. O caminhão bitrem, com peso bruto total de 57 toneladas, trafegava no sentido contrário, de Campo Grande para o cone sul do estado.

Os primeiros relatos colhidos no local indicam que a colisão ocorreu quando o caminhão invadiu a pista contrária em uma curva suave, atingindo a lateral esquerda da van. A força do impacto arrancou a frente da van, que rodou e parou no acostamento oposto, tombada sobre o lado direito. O motorista do caminhão, de 44 anos, teve ferimentos leves e permaneceu no local até a chegada das autoridades.

"A dinâmica do acidente sugere que o caminhão pode ter saído da pista após o motorista dormir ao volante ou perder o controle por algum problema mecânico, mas somente a perícia técnica poderá confirmar a causa", explicou o inspetor da PRF responsável pelo atendimento da ocorrência.

O motorista do caminhão foi submetido ao teste do etilômetro, que deu resultado negativo. Ele informou que havia saído de Campo Grande às 3h da manhã, após carregar a carga em um armazém na região da BR-262. A PRF requisitou os dados do tacógrafo do veículo para verificar se o motorista cumpriu os intervalos de descanso exigidos pela Lei do Motorista (Lei 13.103/2015).

Resgate e atendimento

As equipes de socorro do Corpo de Bombeiros de Dourados, do SAMU e da concessionária responsável pelo trecho chegaram ao local em aproximadamente 25 minutos após o primeiro chamado. O resgate foi complexo, pois três das vítimas ficaram presas nas ferragens da van e precisaram ser retiradas com o auxílio de equipamentos de desencarceramento.

Dos sete feridos, três foram classificados como graves e transferidos de helicóptero do Ciopaer para o Hospital da Vida, em Dourados, com fraturas múltiplas e traumatismos cranioencefálicos. Os demais quatro feridos, com lesões moderadas, foram levados por ambulância ao Hospital Regional de Rio Brilhante, receberam atendimento e permaneceram em observação.

Até a publicação desta reportagem, dois dos feridos graves permaneciam em estado crítico na UTI do Hospital da Vida. O diretor clínico do hospital informou que uma das vítimas precisará de cirurgia ortopédica de grande porte e está sendo preparada para o procedimento.

A BR-163 ficou totalmente interditada por quatro horas nos dois sentidos enquanto as equipes de resgate trabalhavam e a perícia criminal realizava os levantamentos no local. A fila de veículos chegou a se estender por 15 quilômetros, e a PRF orientou motoristas a utilizarem rotas alternativas pela MS-162 e MS-384. O trânsito foi normalizado por volta das 11h, operando em meia pista com a presença de sinalizadores e batedores.

Rodovia perigosa e estatísticas

A BR-163 é considerada uma das rodovias mais perigosas do Brasil e a principal rota de escoamento da produção agrícola de Mato Grosso do Sul. Dados da PRF mostram que, somente nos três primeiros meses de 2026, foram registrados 47 acidentes com vítimas no trecho entre Campo Grande e a fronteira com o Paraná, resultando em 12 mortes e 89 feridos — um aumento de 22% em relação ao mesmo período de 2025.

O trecho onde ocorreu o acidente, entre Rio Brilhante e Nova Alvorada do Sul, é particularmente perigoso por ser de pista simples, sem acostamento em boa parte da extensão, e concentrar tráfego intenso de carretas graneleiras, especialmente durante o período de safra. A duplicação desse trecho está prevista no Plano Nacional de Logística do governo federal, mas sem previsão de licitação.

"É uma tragédia anunciada. Esse trecho é uma bomba-relógio — pista estreita, sem iluminação, sem acostamento, com caminhões pesados disputando espaço com veículos de passeio e vans de transporte de trabalhadores. Alertamos há anos que essa situação exige medidas urgentes", declarou o presidente da Associação dos Municípios Lindeiros à BR-163.

Reações e cobranças

O prefeito de Rio Brilhante decretou luto oficial de três dias e cobrou publicamente a aceleração da duplicação da rodovia. A Câmara Municipal aprovou moção de pesar e convocou audiência pública para discutir a segurança viária no trecho. Entidades representativas dos trabalhadores rurais anunciaram que irão ingressar com ação judicial contra o proprietário da empresa de transporte para garantir indenização às famílias das vítimas.

A concessionária que administra o trecho informou, em nota, que disponibilizou guinchos e viaturas de apoio imediatamente após a ocorrência e que mantém programa de fiscalização de velocidade com radares fixos e móveis na região. A empresa também reafirmou que as obras de melhoria previstas em contrato estão em andamento, incluindo a construção de dois viadutos e cinco passarelas para pedestres, com conclusão prevista para 2027.

A PRF instaurou inquérito policial para apurar as causas do acidente. O laudo pericial deve ficar pronto em até 30 dias. Caso se confirme negligência por parte do motorista do caminhão ou da empresa, os responsáveis podem responder por homicídio culposo na direção de veículo automotor, com pena prevista de dois a quatro anos de detenção.

Histórico de acidentes e medidas preventivas

Ano	Acidentes graves	Mortes	Feridos
2021	52	15	89
2022	48	13	82
2023	44	12	76
2024	51	14	88
2025	39	13	71
Total	234	67	406

O trecho da BR-163 entre Campo Grande e Dourados acumula um histórico trágico que evidencia a urgência de investimentos em segurança viária. Nos últimos cinco anos, foram registrados 234 acidentes graves no trecho, resultando em 67 mortes e mais de 400 feridos — números que colocam esse segmento entre os dez mais letais do sistema rodoviário federal brasileiro, segundo relatório anual da Confederação Nacional do Transporte (CNT).

A principal causa dos acidentes na BR-163, segundo análise estatística da PRF, é a combinação de três fatores: excesso de velocidade (presente em 38% das ocorrências), falta de atenção do condutor (32%) e ultrapassagem indevida (22%). Os 8% restantes são atribuídos a fatores como condições climáticas adversas, problemas mecânicos e animais na pista. A predominância de fatores comportamentais indica que, embora a infraestrutura precária potencialize o risco, o comportamento dos motoristas é o elemento determinante na maioria dos acidentes fatais.

O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) anunciou, em resposta à pressão popular e parlamentar, a instalação de 15 novos radares fixos no trecho entre Nova Alvorada do Sul e Dourados, com previsão de ativação em junho de 2026. Além dos radares, serão implantadas faixas de ultrapassagem segura em cinco pontos críticos e instalados dispositivos redutores de velocidade nas travessias urbanas dos municípios cortados pela rodovia.

A PRF também intensificou as operações de fiscalização no corredor da BR-163, com ações semanais de verificação de tacógrafo, teste do etilômetro e inspeção mecânica dos veículos de carga. Em 2025, foram lavrados 12.800 autos de infração no trecho — 3.200 deles por excesso de peso nos caminhões graneleiros, fator que compromete a capacidade de frenagem e aumenta significativamente a gravidade dos acidentes quando ocorrem.